Odjel za krstarenja MSC Grupe i Chantiers de l’Atlantique danas su proslavili dvije značajne prekretnice u izgradnji ekološki naprednih brodova nove generacije ove kompanije. MSC World Europa i MSC Euribia će postati prvi brodovi pogonjeni LNG-om koji će se pridružiti floti sljedeće godine. Uz planirani početak izgradnje broda World Europa II početkom 2023. godine, investicija u brodove pogonjene LNG-om doseći će 3 milijarde eura.
Ovi brodovi igraju važnu ulogu u ostvarenju zacrtanog cilja kompanije, a to je postizanje neto nulte emisije stakleničkih plinova do 2050. godine. LNG je najčišće brodsko gorivo koje je dostupno u većim razmjerima i praktički eliminira lokalnu emisiju onečišćivača zraka poput sumporovog oksida (99%), dušikovog oksida (85%) i čestica (98%). Što se tiče globalnog utjecaja emisije, LNG igra ključnu ulogu u ublažavanju klimatskih promjena, a motori ova dva broda imaju potencijal smanjenja emisije CO2 do 25% u usporedbi sa standardnim gorivima. Dodatno, s naknadnom dostupnošću bio i sintetičkih oblika LNG-a, ovaj izbor energije će osigurati put prema postupnoj dekarbonizaciji operacija.
Pierfrancesco Vago, izvršni predsjednik MSC Cruisesa, je rekao: „Danas obilježavamo još jednu važnu prekretnicu na našem putovanju prema neto nultoj emisiji naših pomorskih operacija što želimo postići do 2050. Uz investiciju od par milijardi eura, najavljujemo značajne pomake u izgradnji ne samo jednog nego dva naša broda pogonjena LNG-om koji će nas još više približiti ostvarenju postavljene vizije, a to je industrija kružnih putovanja bez emisije. Kao trenutno najčišće brodsko gorivo koje je dostupno u većim razmjerima, LNG je predvodnik ključne energentske tranzicije kroz koju moramo proći.“
„Iako imamo još mnogo toga za napraviti zadovoljan sam što smo, unatoč svemu sa čime smo se suočili u posljednje dvije godine pandemije, uspjeli s našim partnerima iz brodogradilišta Chantiers de l’Atlantique predstaviti dva nova LNG broda koji su prvi takvi izgrađeni u Francuskoj. Ovi brodovi će također predstaviti potencijalnu novu tehnologiju gorivih ćelija koja će ih učiniti još učinkovitijim. Sada moramo poduzeti još veće korake, a za to će nam trebati konstantna podrška naših dobavljača, partnera i vlade. Svi mi moramo raditi zajedno kako bismo postigli zelenu budućnosti.“
Laurent Castaing, generalni direktor, Chantiers de l’Atlantique, je dodao: „Ovo danas je vrlo poseban trenutak. Ne samo što su ovi brodovi već 15. i 16. koje gradimo za MSC Cruises što pokazuje izvanrednu kvalitetu odnosa uspostavljenu između naše dvije kompanije još od 90-ih godina. Ne samo što će ovi brodovi biti rangirani među najvećim i najboljim na svjetskom tržištu kružnih putovanja. To je također i naročito zato što predstavljaju ogroman korak prema onome kako će brodovi za kružna putovanja budućnosti izgledati. U trenutku njihove isporuke imat će najbolji ugljični otisak na tržištu po parametrima emisije po putniku i po danu.“
Danas je također otkriveno da su MSC Cruises i Chantiers de l’Atlantique potvrdili instalaciju pilot postrojenja gorive ćelije na MSC World Europa, poznato još i kao Blue Horizon. Tehnologija će koristiti LNG za pretvaranje goriva u električnu energiju uz jednu od najvećih učinkovitosti u usporedbi s bilo kojim drugim rješenjem koje je danas dostupno, proizvodeći tako električnu energiju i toplinu na brodu. To je prvi put da je goriva ćelija na LNG korištena na brodu za kružna putovanja. Tehnologija gorive ćelije koju su odabrali Chantiers de l’Atlantique i MSC Cruises je SOFC (goriva ćelija sa čvrstim oksidima) koju je razvio Bloom Energy. SOFC će smanjiiti emisiju stakleničkih plinova (GHG) za dodatnih 30% u usporedbi s konvencionalnim LNG motorom, bez emisija dušikovih oksida, sumpornih oksida ili sitnih čestica. Prednost je što je kompatibilan s LNG-om kao i nekolicinom drugih niskougljičnih goriva poput metanola, amonijaka i vodika. Ovaj projekt će postaviti temelj za buduće veće instalacije te predstavlja početak još bliže suradnje između MSC Cruisesa i CdA na projektima razvoja i istraživanja tehnologije gorivih ćelija.
Za drugi brod s pogonom na LNG, MSC Euribia, je danas održana svečanost polaganja kovanice u kobilicu broda koji će postati jedan od ekološki najučinkovitijih suvremenih plovila izgrađenih u Francuskoj. Anne Claire Juventin, odgovorna za kontrolu kvalitete u Chantiers de l’Atlantique-u, i Valentina Mancini, brend menadžerica iz MSC Cruisesa, u ovom tradicionalnom pomorskom ritualu su se našle u ulozi kuma predstavljajući brodovlasnika i brodograditelja kada su postavile dvije kovanice pod kobilicu kao povijesni znak blagoslova i sreće za projekt i radni vijek broda na moru.
Prvo isplovljavanje broda MSC World Europa, prvog broda s pogonom na LNG koji će se pridružiti floti MSC Cruisesa, obavljeno je danas u brodogradilištu u Saint-Nazaireu, a brod će odsad biti na mokrom vezu gdje će se nastaviti radovi sve do isporuke u 11. mjesecu 2022. godine.
