NASA je u srijedu objavila da je dodijelila nagradu tvrtki Boeing za agencijski projekt Sustainable Flight Demonstrator, koji nastoji informirati potencijalnu novu generaciju zelenih zrakoplova s jednim prolazom.
Prema Ugovoru o financiranom svemirskom aktu, Boeing će surađivati s NASA-om na izgradnji, testiranju i letenju demonstracijske letjelice u punoj veličini i validaciji tehnologija usmjerenih na smanjenje emisija.
Tijekom sedam godina NASA će uložiti 425 milijuna dolara, dok će tvrtka i njeni partneri doprinijeti ostatku financiranja sporazuma, procijenjenog na oko 725 milijuna dolara. Kao dio sporazuma, agencija će također doprinijeti tehničkom ekspertizom i objektima.
“Od početka, NASA je uz vas kada letite. NASA se usudila ići dalje, brže, više. Čineći to, NASA je učinila zrakoplovstvo održivijim i pouzdanijim. To je u našem DNK,” rekao je NASA-in administrator Bill Nelson. “Naš je cilj da NASA-ino partnerstvo s Boeingom u proizvodnji i testiranju demonstratora u punoj veličini pomogne dovesti do budućih komercijalnih zrakoplova koji su učinkovitiji u potrošnji goriva, s dobrobitima za okoliš, industriju komercijalnog zrakoplovstva i putnike širom svijeta. Ako budemo uspješni, možda ćemo vidjeti ove tehnologije u zrakoplovima koje će javnost dizati u nebo 2030-ih.”
Zrakoplovi s jednim prolazom su radni konj mnogih flota zračnih prijevoznika, a zbog njihove velike upotrebe čine gotovo polovicu svjetskih emisija iz zrakoplovstva. NASA planira dovršiti testiranje za projekt do kasnih 2020-ih, tako da tehnologije i dizajn demonstrirani projektom mogu informirati industriju o sljedećoj generaciji jednoprolaznih zrakoplova koji bi mogli ući u službu 2030-ih.
Kroz projekt Sustainable Flight Demonstrator, Boeing i njegov industrijski tim surađivat će s NASA-om u razvoju i testiranju leta punog razmjera demonstratorskog zrakoplova Transonic Truss-Braced Wing.
Koncept Transonic Truss-Braced Wing uključuje zrakoplov s iznimno dugim, tankim krilima stabiliziranim dijagonalnim podupiračima. Ovaj dizajn rezultira zrakoplovom koji ima mnogo učinkovitiju potrošnju goriva od tradicionalnog putničkog zrakoplova zbog oblika koji bi stvarao manji otpor – što rezultira sagorijevanjem manje goriva.
“NASA radi na ambicioznom cilju razvoja tehnologija koje mijenjaju pravila igre kako bi se smanjila potrošnja energije i emisija u zrakoplovstvu u nadolazećim desetljećima prema cilju zrakoplovne zajednice o neto nultim emisijama ugljika do 2050.”, rekao je Bob Pearce, NASA-in pomoćni administrator za aeronautiku Uprava istraživačke misije. „Transonic Truss-Braced Wing vrsta je transformativnog koncepta i ulaganja koje ćemo trebati da odgovorimo na te izazove i, kritično, tehnologije demonstrirane u ovom projektu imaju jasan i održiv put do informiranja sljedeće generacije jednoprolaznih zrakoplova, što će imati koristi svi koji koriste sustav zračnog prijevoza.”
NASA-in cilj je da tehnologija kojom se leti na demonstratorskoj letjelici, u kombinaciji s drugim poboljšanjima u pogonskim sustavima, materijalima i arhitekturi sustava, rezultira smanjenjem potrošnje goriva i emisija do 30% u odnosu na današnje najučinkovitije jednoprolazne letjelice, ovisno o misiji.
Kroz odvojene napore, NASA je radila s Boeingom i drugim industrijskim partnerima na naprednim konceptima održivog zrakoplovstva, uključujući koncept Transonic Truss-Braced Wing. Tekst i foto: NASA
