Nedostatak pristupa kućnom punjenju AC razine 2 već smeta vlasnicima električnih vozila nekih urbanih stanovnika u gusto naseljenim područjima koja bi ga mogla najviše koristiti za kvalitetu zraka.

A sada se čini da bi nedostatak brzog punjenja mogao usporiti usvajanje električne vožnje u nekim od istih okruženja, prema novoj analizi zagovaračke skupine za čistu energiju Rocky Mountain Institute (RMI) .

S toliko vozila poput Ubera i Lyfta na gradskim ulicama, elektrificiranje vožnje bit će važan dio smanjenja emisija. Kalifornija je već odredila da je određeni broj prijeđenih kilometara vozila (VMT) električan, počevši od 2023. godine. Uber i Lyft obvezali su se da će svoje usluge prijevoza odrađivati do 2030. godine potpuno na električni pogon.

Ravnomjerna distribucija DC stanica za brzo punjenje po gradu zahtijevala bi veliku izgradnju, ali vjerojatno bi bila financijski održiva za operatore mreža za punjenje, pokazalo je istraživanje. Takva proširena mreža mogla bi se iskoristiti preko 30%, “više nego dovoljno” za potporu njenoj izgradnji i radu, prema RMI.

VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA