Prvi testovi potvrđuju da se Lucid Air puni brže od Tesle S i Porsche Taycana

Lucid Air se može puniti brže od Tesle Model S ili Porsche Taycana, potvrdio je test InsideEVs.

U testiranju na stanici za brzo punjenje Electrify America DC, Lucid Air Dream Edition je prešao s 0% na 80% stanja napunjenosti za 37 minuta, a potrebno je još 45 minuta da se napuni s 80% na 100%. Taj diferencijal je tipičan za DC brzo punjenje, koje se značajno usporava nakon 80% bez obzira na vozilo.

InsideEV-ovi stručnjaci su također izvijestili kako su pogodili Lucidovu citiranu maksimalnu snagu punjenja od 300 kw. To je omogućilo Air-u da napuni bateriju na 50 kwh – upola manje od modela S paketa – za samo 11 minuta. U prethodnim testovima modelu S je trebalo 15 minuta da postigne 50 kwh, dok je Taycanu trebalo 23 minute da napravi isto, istaknuli su Inside EVs.

Uz to, postoje značajni gubici pri punjenju za brzo punjenje istosmjernom strujom, i iako je Electrify America hardver pokazao isporučenih 134 kwh, to ne pokazuje da Air Dream Edition ima veću bateriju od naznačenih 118 kwh. Obično se gubi toplina na kabelu i konektoru, a također i unutar vozila na putu do ćelija; dio energije punjača mogao bi se također koristiti za održavanje pakiranja hladnim tijekom tako brzog punjenja.

Lucid je naveo 300 milja za 20 minuta i do 20 milja dometa u minuti – blizu rezultata predloženih ovim testom. Air je dodao 200 milja za oko 12 minuta i 300 milja za oko 25 minuta. Air ima maksimalni EPA domet od 520 milja, ali ovaj test pokazuje da također može dodati puno korisnog dometa u prilično kratkom vremenskom razdoblju. Pod uvjetom da vozač ima pristup stanici za punjenje od 350 kw, tj.