Švedski konzorcij želi do 2025. komercijalno lansirati nosač automobila s vjetrom koji će emitirati 90 posto manje ugljičnog dioksida od konvencionalnog teretnog broda za ro-on / roll-off (RoRo).

Nosač dugačak 200 metara imat će kapacitet za 7000 automobila i maksimalnu visinu od 105 metara kada se njegovih pet 80-metarskih uspravnih “krilnih jedara” potpuno izvuku, podsjećajući na futurističku verziju krila klipera iz 19. stoljeća.

“To će naravno izazvati naše navike i kad ovo plovilo bude u oceanskoj plovidbi, to će biti čudna ptica”, rekao je partner konzorcija Wallenius Marine, glavni operativni direktor Per Tunell, na internetskoj konferenciji za novinare.

“Na putu smo da omogućimo porinuće i puštanje ovog broda u pogon do kraja 2024.”

Konzorcij je u izjavi rekao da će prijelazu sjevernog Atlantika brodu trebati oko dvanaest dana, u odnosu na osam dana za konvencionalna plovila.

“Tehnologija krilnih jedara prilično je slična zrakoplovnim krilima”, rekao je arhitekt marine Wallenius Carl-Johan Soder.

Dodao je da se procjena smanjenja emisije od 90 posto temelji na sjevernoatlantskom prijelazu s prosječnom brzinom od 10 čvorova. Brod će imati motor na gorivo za rad u lukama i za podršku kada je vjetar vrlo slab. Gospodin Tunell rekao je da bi brod bio nešto skuplji od tradicionalnog RoRo nosača slične veličine.

VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA