Dobro je poznato da električni automobili gube dio dometa po hladnom vremenu, ali za vozače to općenito znači više punjenja umjesto manje vožnje, prema novom izvješću tvrtke za analizu baterija Recurrent.

Primarna djelatnost Recurrenta je izrada izvješća o stanju baterija za rabljena električna vozila, ali tvrtka analizira podatke korištene za izradu tih izvješća kako bi izvukla druge zaključke o vožnji električnim vozilima. Njegovo najnovije izvješće pokazalo je da dok većina vozača električnih vozila malo dublje prazni svoje baterije, performanse po hladnom vremenu zadovoljavaju potrebe vožnje. Najvažnija posljedica je da samo troše više vremena na punjenje.

Vozači električnih vozila sami su izvijestili o prosječnom gubitku dometa zimi od 30%, a 60% tih vozača reklo je da su trošili i samim time plaćali “malo” ili “puno” više struje kada je hladno. Oni koji su izjavili da troše puno više uglavnom su iz država s posebno niskim zimskim temperaturama, uključujući Michigan, Illinois, Minnesotu, Maine, Pennsylvaniju i Idaho.

Ovaj trend se ne odnosi na sve vozače električnih vozila. Od anketiranih vozača, 25% je reklo da se “uvijek uključuju kod kuće tako da ne primjećuju” bilo kakvu promjenu u obrascima punjenja, a 15% je reklo da žive u klimama u kojima hladno vrijeme nije faktor.

Neki proizvođači automobila također traže načine za poboljšanje dometa električnih vozila za hladno vrijeme. Dizalice topline mogu pomoći u poboljšanju dometa zimi, ali prvenstveno ako imate dulje putovanje ili za putovanja autocestom. To je oklada koju General Motors prihvaća za poboljšanje dosega u stvarnom svijetu. Proizvođač automobila je rekao da će dodati toplinske pumpe svim svojim trenutnim i nadolazećim električnim vozilima na platformi Ultium.

VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA