U SAD-u donijeli standarde za uštedu goriva što EV daje vjetar u leđa

U petak je Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama finalizirala strože standarde uštede goriva za vozne parkove koji će značiti prilagođeni prosjek za cijelu industriju od oko 49 mpg za nova osobna vozila i lake kamione 2026. godine.

Standardi, koji su korak strmiji od izvornog prijedloga uprave, povećavaju učinkovitost flote za 8% za modelske godine 2024. i 2025., a zatim za 10% za modelsku godinu 2026.

Učinkovitija vozila ne samo da će uštedjeti novac na pumpi, već će i smanjiti američko oslanjanje na fosilna goriva, istaknuo je NHTSA. Procjenjuje se da su zahtjevi Corporate Average Fuel Economy (CAFE) – prvi put uvedeni 1975. – smanjili potrošnju nafte u SAD-u za 25%, ili oko 5 milijuna barela dnevno.

“Ova poboljšanja također će učiniti našu zemlju manje ranjivom na globalne promjene u cijeni nafte i zaštititi zajednice smanjenjem emisije ugljika za 2,5 milijardi metričkih tona”, rekao je američki ministar prometa Pete Buttigieg, u priopćenju o standardima. Uprava je također naglasila da će i ova vozila biti sigurnija nego ikad.

Standardi ne postavljaju mandat za prodaju električnih vozila, kao što je slučaj za kalifornijske ZEV države, ali pružaju okvir pravila zbog kojih ih je gotovo nemoguće izbjeći u količini za proizvođače automobila koji žele nastaviti graditi velike klasične kamione.

Pravila CAFE-a usklađena su s politikom emisija iz EPA-e, koja je postavila konačno pravilo prošle godine, prema kojem bi nova pravila mogla dovesti do toga da oko 17% flote budu EV i plug-in hibridi u kombinaciji do 2026.—u odnosu na procjenu od samo 8% s izvorno predloženim standardima.