Aerodrom na Floridi postiže napredak u dugotrajnim naporima za dobivanjem dozvole za komercijalni svemirski promet unatoč nedostatku kupaca za takvu vrstu usluge. No, usprkos trenutnom nedostatku kupaca postoje vizionari koji smatraju kako će ovakav program postati vrlo profitabilan u ne tako dalekoj budućnosti.

U obavijesti Federalnog registra objavljenoj 19. prosinca , Federalna uprava zrakoplovstva objavila je objavljivanje nacrta okolišne procjene za Regionalnu zračnu luku Space Coast u okrugu Brevard, Florida, pripremljenog kao dio zahtjeva za zračnu luku za dozvolu operatera FAA iz ureda FAA-e. trgovačkog svemirskog prijevoza.

Izvještaj opisuje prijedlog operatera zračne luke, zračne luke Titusville-Cocoa (TCAA) da se u zračnoj luci osnuje svemirska luka, koja se nalazi zapadno od NASA-inog svemirskog centra Kennedy. Zračna luka podržavala bi lete suborbitalnih raketnih vozila za višekratnu upotrebu koja mogu horizontalno polijetati i slijetati. Planirani objekt bi mogao ugostiti do 50 lansiranja godišnje.

Procjena okoliša nije utvrdila značajne utjecaje na operacije svemirske luke, dijelom i zbog toga što se predviđene letne aktivnosti ne bi značajno razlikovale od postojećih operacija zrakoplova na aerodromu.

Izvještaj obuhvaća tri klase suborbitalnih vozila koja bi mogla raditi sa aerodroma. Vozilo „Concept X“ uzletjelo je i sletilo pomoću mlaznih motora, izvodeći rakete s motorom u svim dijelovima suborbitalne letjelice. Vozilo „Concept Y“ poletjelo bi pomoću raketnih motora, a zatim klizalo do slijetanja. Vozilo „Concept Z“ koristi zrakoplov za polijetanje, a zatim pusti vozilo s raketnim pogonom za suborbitalni let koji tada slijeće samostalno.

Neki stručnjaci kritiziraju ovu novu “ludost” u komercijalnim zračnim lukama u Sjedinjenim Državama, napominjući da oko polovine objekata s trenutnim FAA licencama još nije domaćin za lansiranje ili slijetanje. Drugi, međutim, tvrde da svemirske zračne luke mogu biti pokretači gospodarskog razvoja i pomoći u razvoju komercijalnog početka svemirskih letova.